Описание
Год выпуска: 1992 год
Год снятия: 1995 год

На смену «Чайке», для секретарей обкома и прочих руководителей областного масштаба должна была прийти другая машина.

Об иномарке в то время не могло быть и речи, а ГАЗ-3102, хоть и с претензией на престижность, годился лишь для районных начальников. В принципе, разработка нового автомобиля среднего класса с повышенным уровнем комфортности была как нельзя кстати, к тому же руководство завода осознавало, что дни «двадцать четвертой», которая выпускалась практически без изменений с конца шестидесятых, сочтены. Новая машина, считали на ГАЗе, будет пробивать дорогу целому семейству. ГАЗ-3105 — говорили нам тогда — лишь первая ласточка, и после того как производство будет отлажено, в серию пойдут более дешевые машины: 3103 и 3104 в упрощенной комплектации для народного потребления.

Итак, во второй половине восьмидесятых работа над машиной шла в ускоренном темпе. В 1987 году были уже собраны первые опытные образцы. Первоначально машина имела двойное остекление дверей — решение оригинальное и смелое. Но ходили слухи, что тогдашней «первой леди» такие дизайнерские изыски по вкусу не пришлись. Ей будто бы не понравилось, что в связи с большой площадью остекления пассажиров видно как на ладони. Правда это или нет — неизвестно, но вскоре стали изготавливать гнутые стекла, и конструкция д ... Читать дальше »

ГАЗ уже третий год подряд дает понять, что он будет присутствовать на рынке внедорожников. Если предыдущие концепты были достаточно уникальны (ГАЗ-3106 образца 2000 г, ГАЗ-Комбат), то нынешний внедорожник можно было перепутать с концептуальным УАЗом.

Тема «Волги» во истину неисчерпаема. Казалось, уже пора и честь знать. Но нет, ГАЗ показал ГАЗ-31105 2004 модельного года, которая базируется на старом кузове, но рестайлинг просто воскресил эту машину. Да и в сегменте универсалов, ГАЗ наконец-то отойдет от 24-го кузова и начнет выпускать автомобили с использованием новой оптики и с новым дизайном. Стенд ГАЗ ломился от различный прототипов и будущих версий.   Новая рестайлинговая «Волга» получит индекс ГАЗ-31105 с 2004 модельного года. Этот автомобиль, разработанный специалистами ОАО "ГАЗ", представляет собой модернизированный вариант предыдущей модели ГАЗ-3110. В дополнение к модернизации ходовой части "Волги", проведенной в 2003 г. (бесшкворневая подвеска передних колес, стабилизатор поперечной устойчивости подвески задних колес, усовершенствованная коробка передач), в моделях "Волг" 2004 г. внесены серьезные изменения внешнего вида, светотехники и оборудования кузова. Производство ГАЗ-31105 планируется начать в 2004 году. Заметим, что передняя оптика, выдержанная в стиле новых «ГА ... Читать дальше »

18 мая начнется серийное производство обновленной «Волги» ГАЗ 31105. Об этом сообщила «Группа ГАЗ».

Над модернизацией модели совместно с ГАЗ работали две известные немецкие компании EDAG (Engineering + Design AG) и Hörmann Rawema. Обновлению подверглись внешний и внутренний дизайн. В салоне – новые панель приборов и система освещения, рулевое колесо с кнопками управления магнитолой, мультипозиционный «джойстик» для регулировки зеркал, аудиосистема Blaupunkt, регулировка рулевой колонки и др. Внешне новую «Волгу» отличают хромированная решетка радиатора и новые задние фонари.

В продажу новая «Волга» ГАЗ 31105 поступит первого июня. Ее стоимость составит 256000-350000 рублей, то есть на 32000 дороже предыдущей модели.

... Читать дальше »

16 мая 2007 «Группа ГАЗ» объявила о начале серийного выпуска новой «Волги» ГАЗ 31105 2007 модельного года. Интерьер модели разработан специалистами «ГАЗа» совместно с немецкими фирмами «EDAG» (Engineering + Design AG) и «Hörmann Rawema» в соответствии с мировыми стандартами.

Интерьер современного российского автомобиля стал не просто функциональным, но также стильным и эргономичным. 18 мая в Нижнем Новгороде был запущен конвейер по серийному производству новой «Волги».

Технические характеристики автомобиля подверглись тщательной проработке, конструкторы изменили и салон «Волги». Значительно улучшилась эргономика водительского кресла и мест для пассажиров, повысилась общая безопасность конструкции и комфорт управления автомобилем.

Высокотехнологичные материалы, использованные при создании и сборке «Волги», гарантируют соответствие нового автомобиля строгим стандартам, принятым в Европе. Уникальное сочетание российского опыта и немецкой точности позволило создать автомобиль, полностью соответствующий запросам современных российских автомобилистов.

«Волга» нынешнего модельного года отличается такими изменениями дизайна, как обновленные панель приборов и система освещения салона, элегантная обивка дверей и потолков, а также оригинальное рул ... Читать дальше »

Экспозиция ГАЗа традиционно проистекает из "Волги", являя нам основное русло развития и изгибы "притоков", модификаций. Виновница торжества на стенде явилась в очередном модельном воплощении — года 2005-го, уже третьего в "модельной" нео-истории завода. Мы присутствовали при подготовке выставочного образца 31107.
Сразу уточним: выставочный образец "Волги" ГАЗ-31107 не есть стопроцентно точный прогноз на следующий год, полная определенность в плане конструкции, деталей внешнего оформления и комплектации еще впереди. Однако и удаленным от жизни полигоном идей его никак не назовешь. Нижегородцы обещали ежегодно вытеснять текущую модель новинкой и вот, держа слово уже второй раз — провели рестайлинг и модернизацию "филейной" части.
Нижегородцы начали улучшать машину с подвески. Заменили рессорную конструкцию на рычажную пружинную с тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости. Теперь волговоды смогут оценить свежие ездовые ощущения и точность управления на высоких скоростях. Иная кинематика направляющего аппарата подвески, борьба с перекосами моста и нежелательными подруливаниями кормы — все на актуальную тему. Уменьшение неподрессоренных масс и, как следствие — вибраций и акустических резонансов, сделают 31107-ю тише. Подвеска определила и компоновку, и перемены во внешности. Необходимость установки нов ... Читать дальше »