Jaguar XF
долго вызывал горячие споры относительно своей внешности - кому-то
новинка нравилась, кто-то был очень огорчён его дизайном (памятуя о
концепте C-XF). Компания Arden решила в эти споры не ввязываться, а просто сделать из британской «кошки» то, что хочет она.
Вуа-ля. И перед вами Jaguar XF AJ21. С новым передним бампером и
решёткой радиатора иного вида, с увеличенными воздухозаборниками и
интегрированными светодиодными лампами дневного света, а также задним
спойлером и диффузором. Надо сказать, что такой тюнинг придаёт
автомобилю суровый, грозный вид. Ещё бы, ведь под его капотом таится
«недетский» 4,5-литровый турбомотор мощностью 550 лошадиных сил. Тут,
хочешь - не хочешь, а надо выглядеть серьёзнее.
Для тех, кому 550 лошадиных сил кажутся слишком смелым решением,
могут присмотреться к более «спокойным» экземплярам. Arden позаботился
о создании 500-сильного варианта (
... Читать дальше »
Представители M-серии BMW никогда не страдали
от недостатка внимания. «Эмки» всегда вызывали интерес как у стороннего
автомобилиста, так и у ярого фаната баварской марки. Тюнинг-ателье тоже
частенько обращают свои взоры к данным моделям. AC Schnitzer - не
исключение. Хотя нет - эти немцы скорее правило.
Они всегда в числе первых отслеживают не только M-серию, но и
вообще все автомобили BMW. Так что, когда на горизонте замаячила
возможность «прибрать к рукам» новенький M3 Cabrio, они естественно не
стали её упускать.
Заполучив заветный кабриолет, мастера из AC Schnitzer в первую
очередь позаботились о том, чтобы придать ему несколько иную внешность.
Достигли они этого при помощи новой «юбки», хромированной решётки
радиатора, карбоновой «губе» и ещё ряду элементов.
Что же касается технической начинки... Вы её вряд ли разглядите.
Например, новую спортивную подвеску, настроенную по результатам тестов
на Севе
... Читать дальше »
Точнее, не двадцать пять, а семьсот! Audi RS6 - самый «тюнингуемый» сегодня универсал. Очередной, четвёртый по счёту «бешеный сарай» выпустило ателье Kicherer.
Доработки всё те же: перенастроенные системы впрыска топлива и
выхлопа, заниженная на 2,5 сантиметра подвеска. В итоге, как и у ребят
из ABT, MTM и B&B, пятилитровый V10 теперь выдаёт 700 лошадиных
сил. Разгон до «сотни», правда, не такой резвый - «целых» 4,3 секунды.
Да и максимальная скорость уступает: ограничитель тюнеры переставили
лишь на отметку в 280 километров в час - видимо, в надежде, что
покупатели спорт-пакета никогда не захотят разгоняться быстрее.
Зато внешне RS6 от Kicherer намного легче отличить от «братьев».
Его «приодели во фрак», так что по стилю он у «родни» серьёзно
выигрывает. Р
... Читать дальше »
Протягом довгого-довгого часу автомобільна спільноста (та й не
тільки... хто тільки про нього не чув...) "перемивала кісточки"
найнеординарнішому авто сучасності - Bugatti Veyron... і ось, у його
розробників остаточно знесло дах...
Як і в їх всесвітньо відомого творіння ;)
Саме так, нарешті творці Bugatti Veyron наважились створити його відкриту версію - Bugatti Veyron Grand Sport.
Згідно слів ведучого інженера Bugatti, Вольфганга Шреєра,
його нове творіння стало найжорсткішим родстером у світі - завдяки
переробленій монококовій конструкції, відмінній від купе.
Родстер на 53кг важчий від купе... Знятий дах коштуватиме
також значно зниженої максимальної швидкості - "лише" 365км/год...
Однак, в комплекті йде полікарбонатний дах, що можна встановити, якщо
плануєте розганятись більше (ви що, серйозно?..)... Саме ж авто
оснащено м'яким складним дахом, що може захистити вас від непогоди при
швидкості не більше 135км/год...
Від купе авто також відрізняється оновленими дисками,
світлодіодними ліхтарями та камерою заднього виду - стане у нагоді при
парковці...
Що ж, до 2011 планується випустити лише 450 екземплярів
цього фантастичного авто - в вас ніде не завалялось 1.14 млн фунтів
стерлінгів, не рахуючи податків та мит?..)
Группе ГАЗ удалось локализовать автомобиль
Sebring на 17%. Но большинство российских поставщиков комплектующих для
новой модели — либо СП с зарубежными фирмами, либо компании, работающие
по их лицензии. Влияние российских рабочих рук в проекте
минимизировано: роботизация в цеху сварки достигает 85%. Двигатель ГАЗ
собирается возить из США, а КПП может производиться в Китае.
В пятницу группа ГАЗ запустила конвейер для производства
новой легковой модели на платформе Chrysler — GAZ Siber. Пока
автомобили собираются в три раза медленнее, чем задумано. Как пояснил
глава дивизиона легковых автомобилей группы Леонид Долгов, рабочие и
технологи проходят обучение на конвейере.
Полноценный запуск конвейера состоится 16 июня, до этого
планируется выпустить 500 автомобилей для отладки производства. Уже 1
июня начнется прием заказов у дилеров и отгрузка автомобилей.
Официальные продажи стартуют в сентябре. «Мы хотим создать у дилеров
запасы машин, чтобы избежать проблем с ожиданием», — говорит г-н
Долгов. Всего в этом году планируется выпустить 14 тыс. автомобилей, а
к 2010 году довести объем производства до 60—65 тыс.
В сентябре стартует и рекламная кампания. По словам
Константина Николаенко, отвечающего за маркетинг проекта, рекламный
бюджет составит 13 млн долл. до конца 2008 года. «Наш покупатель —
семейный мужчина от 35 до 45 лет, рассматривающий покупку автомобиля
класса С в топовой компле
... Читать дальше »
28 марта 2008 года в
истории ГАЗа снова произошло знаменательное событие: запущен конвейер
по производству седана Siber, ранее известного как Chrysler Sebring /
Dodge Stratus. Сами представители группы «ГАЗ» с гордостью отмечают,
что это – не просто новый автомобиль на российском рынке.
Это
– новый этап развития «Дивизиона легковых автомобилей» для
нижегородцев. Никогда ранее заслуженный автозавод не проводил столь
глобальной работы по внедрению новых принципов производства.
Многократные рестайлинги «Волги» не идут ни в какое сравнение по
финансовым и прочим затратам. С запуском модели Siber в Нижний
Новгород пришли современные технологии, квалифицированный персонал,
была проведена огромная работа по организации современной маркетинговой
службы, налажены новые отношения с поставщиками. Топ-менеджеры проекта
Siber прошли всеобъемлющую подготовку на заводах Chrysler и Magna.
Последняя, кстати, стала главным партнером группы «ГАЗ» по созданию
производства новой модели. Для организации нового предприятия со
стороны Magna были привлечены лучшие специалисты. Например, многие из
них в свое время открывали завод VW в М
... Читать дальше »
Накануне запуска в производство легкового автомобиля Siber, который был намечен на конец марта, группе "ГАЗ"
пришлось вносить в проект некоторые коррективы. Как стало известно,
старт полномасштабного производства автомобиля назначен на 16 июня, то
есть на три месяца позже ранее заявленного.
"ГАЗ" был вынужден ни один раз откладывать сборку конвейера и
оборудования, в частности, из-за наличия документации на компоненты
только на английском языке. Об этом газете "РБК daily" рассказал один из поставщиков группы.
В
самом "ГАЗе" подчеркивают, что старт производства, как и обещали,
состоится 28 марта, но за первые полтора месяца будут выпущены лишь 500
автомобилей, из которых 300 отойдут дилерам, а оставшиеся 200 – на
обкатку внутри компании. Тем не менее, по словам источников, близких
... Читать дальше »
Саме так, нарешті творці Bugatti Veyron наважились створити його відкриту версію - Bugatti Veyron Grand Sport.
;)
